鄒城軟托盤(pán)-青島進(jìn)通包裝(推薦商家)-噸包軟托盤(pán)：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋 一個(gè)國(guó)家的托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo) 志之一。目前，國(guó)外托盤(pán)使用量約占集裝箱總量的60%以上， 在全球范圍內(nèi)，有70%多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始了集裝箱運(yùn)輸，集 裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。目前我國(guó)現(xiàn)有托 盤(pán)的總數(shù)量比較保守地估計(jì)不少于7000萬(wàn)個(gè)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料 表明，我國(guó)托盤(pán)正以不低于2000萬(wàn)個(gè)每年的速度遞增，其中木 質(zhì)托盤(pán)約占90%，塑料托盤(pán)約占8%，鋼托盤(pán)、塑木托盤(pán)及其他 材質(zhì)的托盤(pán)約占2%。作為新型材料的塑木托盤(pán)因其具有塑 料托盤(pán)與木質(zhì)托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，在使用中占的比例有上升的趨勢(shì)。 然而，我國(guó)的托盤(pán)總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)(擁有托盤(pán)約15~20億 個(gè)/年)、日本(有7~8億個(gè)/年)，歐洲(人均使用托盤(pán)達(dá)到了 8個(gè))等其它發(fā)達(dá)國(guó)家[5]。

噸袋托盤(pán)的制作方法

【專利摘要】噸袋托盤(pán)。本實(shí)用新型涉及一種物流領(lǐng)域的運(yùn)輸設(shè)備，特別是涉及用叉車(chē)裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)噸袋的托盤(pán)結(jié)構(gòu)。本噸袋托盤(pán)由矩形承重橫梁連接板構(gòu)成，各承重橫梁相互平行，糧食軟托盤(pán)，各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個(gè)整體，各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車(chē)叉齒的空腔，所述的承重橫梁的數(shù)比叉車(chē)叉齒數(shù)多一根，各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布，鄒城軟托盤(pán)，連接板與承重橫梁垂直。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，砂漿軟托盤(pán)，制作成本低，易維修，在不外加輔助裝置和使用人工的情況下，可實(shí)現(xiàn)噸袋與托盤(pán)一起搬運(yùn)及快速分離。

托盤(pán)是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的一種包裝用品，特別是食品行業(yè)，化肥用軟托盤(pán)，人們常用其盛裝小件的冷、鮮、生、熟食品，然后再進(jìn)行冷凍或運(yùn)輸至各大商場(chǎng)、超市。而普通的包裝托盤(pán)，多采用敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，由于其容腔內(nèi)沒(méi)有擋板或其他分隔層，經(jīng)運(yùn)輸或冷凍后，內(nèi)置的小塊食品很容易堆擠成一團(tuán)，使得整盒食品失去好的品相，給銷(xiāo)售帶來(lái)困難。另外，包裝托盤(pán)由于材質(zhì)輕軟，經(jīng)冷凍或運(yùn)輸后，外表又比較濕滑，在用手取放過(guò)程中托盤(pán)很容易滑落，食物灑落在地，造成浪費(fèi)。

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